A snowplow igénye akkor jelentkezik, amikor havazás után nagy területet kell törölni. Az ilyen gyárilag gyártott berendezések ára meglehetősen magas, így a kézművesek maguk próbálják meg. A hófúvó főmechanizmusa a csiga. Ehhez pontos rajzokra van szükség. A számításokban bekövetkezett hibák azt a tényt eredményezik, hogy a munkák során a hóváltó körbefut. Most megvizsgáljuk, hogyan készítsünk egy csavart a hómaróhoz egy acéllemezből és egy szállítószalagból.

A csavar kialakítása és működése

Gyorsan szerelhető fel a fúrógép hófúvója saját kezével. Fontos, hogy ugyanolyan távolságot tartsunk a spirállapátok között, hogy a gép ne mûködjön a mûködés közben. Ezeket a házi termékeket egy villanymotor vagy egy kultivátor, motorfűrész és egyéb hasonló berendezés hajtja. Önmagában a csavar kialakítása fúvókaként szolgálhat a motoblock számára.

A fúrógépek két fajtájúak:

• Az egyfokozatú hófúvó egy csavarral van ellátva, spirálkésszel. És két részből állnak, és közöttük dobókések. Miközben az autó mozog, a vödör vágja a hóréteget, és eléri a munkamechanizmust. A forgó spirálkés a hóvágást és a hajótest közepére vágja. Itt vannak forgó pengék, amelyek a fúvókába nyomják. A hóhajtási távolság a csiga forgási sebességétől függ. Jellemzően ez a szám 4-15 m között mozog. Az első lehetőség a laza frissen lehullott hóra vonatkozik. Egy házi változatban egy ilyen mechanizmus gyakran szállítószalagból készül. A fogazott szegéllyel rendelkező kést használják csomagolt és jeges hó tisztítására.
• A kétfokozatú hófúvók csavarral is rendelkeznek. De ez csak a mechanizmus első lépése, amely segít a hó összeomlásában és kidobásában. A második szakasz a rotorlapátok. Enyhén kiemelkednek a csiga fölött, és segítenek a havat óvatosabban őrölni, majd dobják át a hüvelyen.

A legegyszerűbb módja egy egyfokozatú hófúvó összeállításának saját kezével, és elég lesz ahhoz, hogy hatékonyan megbirkózzon az udvaron lévő hóval.

Az egylépcsős hómaró gyártására szolgáló rendszer és anyagok előkészítése

A fúvó helyes összegyűjtése segít a képen látható sémának. Szerint előkészíti a munkához szükséges anyagot, és levágja belőle a munkadarabot. Tehát nézzük meg az egyes szerkezeti elemeket:

• Általában a házi hófúvó 50 cm széles, és hatékony működéséhez 1 kW minimális teljesítményű motorra lesz szükség.
• A snowplow teste 1–2 mm vastagságú acéllemezből van kiképezve. Az oldalakat 10 mm vastag rétegelt varrással lehet varrni. Emlékeztetni kell azonban arra, hogy a fő terhelés e testrészre esik. Az oldalsó polcokon maga a forgórész csapágyazott. A legjobb, ha fémből vagy vastag PCB-ből is készülnek.
• A csavar alapja a tengely. A gyártásához 20 mm átmérőjű fémcsövet készíthet. 5 mm vastagságú acéllemezből vagy egy darab csatornából kivágott pengék. A kések 2 mm-es vastagságú fémlemezből megbízhatóbbá válnak. Néha 10 mm vastag szállítószalagból készülnek, vagy egy régi autó gumiabroncsból kivágják. Két tengelyt kell megmunkálni a tengelyen. A 203-as vagy a 205-ös számú csapágyakkal ellátott csapágyaknak két csomópontot kell találniuk, amelyek a hófúvó test oldalsó sínjéhez csavarozhatók. A hajtócsiga övön vagy láncon keresztül történik. A választástól függően egy csiga vagy csillag szükséges. A fúrócsapágyak csak zárt típusúak.
• Ram hóember egy fém sarokból áll. Ha a kialakítás nem a hátsó traktoron lévő zsanér, hanem autóként működik, akkor a keret egy helyet biztosít a motor telepítéséhez. Az U-alakú fogantyú 15-20 mm átmérőjű csőből van kiképezve.
• A hóhüvelyek 150 mm átmérőjű PVC-csövekből vagy horganyzott acélból kihajthatók.

Annak érdekében, hogy a csiga hófúvó könnyen át tudjon mozogni a hóban, sílécre kerül. Ezeket egy fém sarokból lehet előállítani, az éleket felfelé fordítva, vagy a vastag deszkából kivágva a fából készült futókat.

A csiga és az egylépcsős hófúvó testének összeszerelése

A csiga hófúvó gyártása a kerettel kezdődik. Az alakja a gyermek szánához hasonlít. Ha rendelkezésre állnak, a keret helyett használhatók. Csak szánkóknak van szüksége acélra, nem alumíniumra. A hófúvó saját készítésű keretét fém sarkokból hegesztik. Az összes elem méreteit az ábra mutatja. Ennek eredményeképpen 700x480 mm-es mérettel kell rendelkeznie.

A legnehezebb a hófúvó gyártása egy csavar. Először készítse elő az anyagot a spirális késekhez. Függetlenül attól, hogy acél vagy gumi a szállítószalagból, a létrehozási folyamat ugyanaz:

• Négy lemezt vágnak ki az előkészített anyagból egy elektromos fűrészlap segítségével. Átmérőjüknek kisebbnek kell lennie, mint a hófúvó test félkörének. Rendszerünk szerint ez a szám 280 mm.
  

  A csavar lapátjai kétoldalasak, és szögben helyezkednek el a dobókések irányában.

• Minden lemez közepén fúrjon egy lyukat, amely megegyezik a tengely vastagságával. Példánkban 20 mm átmérőjű csövet vettünk.
• A kapott gyűrűket egyik oldalról vágjuk, majd az éleket különböző irányokba nyúlik. Ennek az eredménynek a spirál négy azonos eleme kell, hogy legyen.
• Most itt az ideje, hogy a tengelyből ki tudjon húzni egy tengelyt. Először is, két penge van hegesztve szigorúan a központban. Ezek egymás ellen helyezkednek el. A csőhegesztési csapok csapágyak végén.
• A fémlemez csiga egyszerűen rögzíthető a csőhöz való hegesztéssel. Gumi késeknél a fémlemezek és a lyukakkal ellátott rögzítők a tengelyre vannak hegesztve. Az elemek egymáshoz vannak csavarozva.
• A csapágyak a csigahajtókra vannak szerelve. Az egyiknek hosszabbnak kell lennie. A meghajtás típusától függően a tengelyhez csiga vagy csillag van rögzítve.

A csiga készen áll, és most itt az ideje, hogy összeszerelje a hófúvó testét:

• A vödör fő eleme 500 mm szélességű fémlemezből és egy félkörívből. Esetünkben a kapott elem ívének átmérőjének legalább 300 mm-nek kell lennie. Ilyen vödörben a 280 mm átmérőjű csigafúrók szabadon forognak.
• Fémből, rétegelt lemezből vagy PCB vágott oldalsó polcokból. A csapágyak csomópontjai a központhoz vannak csatlakoztatva.

Végső soron a vödör összeszerelése az alkatrészekből történik, és a csiga belsejébe szerelhető. A késeknek kézzel szabadon kell forogniuk, anélkül, hogy a vödör testére ragadnának.

Ha a fúvókafúvó nem a hátsó traktorhoz csatlakoztatható, akkor folytassa a szerkezet összeszerelését. Először rögzítse a motort a keretre. Ezek a legjobban állíthatóak a szíjhajtás feszültségének végrehajtásához. A sílécek a keret aljára vannak rögzítve. Ha fából készültek, akkor a jobb csúszáshoz a felület műanyaggal borítható.

Felülről a hófúvó vödörének közepén egy fúvókát vágunk. A lyuknak szigorúan meg kell egyeznie a forgácsoló pengék helyével. Egy fúvóka van rögzítve a fúvókához, és egy kisülési tömlőt helyeznek a hóra.

Felkészült vödör hófúvó, amely sílécekkel csavarozott a keretbe. A fogantyú vezérlő karja mögött. A motor a kerethez is csavarozott. A működtető tengelyre egy fogaskerék vagy lánckerék van elhelyezve, és egy csavaros meghajtás készül. Állítható rögzítőelemek a motor feszítőszíjához vagy a láncátvitele.

A készenléti fúvógépet az indítás előtt a csavar vagy a csiga fogja kézzel. Ha mindent normálisan horgok nélkül forgat, megpróbálhatja elindítani a motort.

Kétlépcsős fúrógép gyártása

Kétlépcsős hófúvó nehéz gyártani. Gyakran ilyen fúvókát használnak a motorblokkhoz való munkához. A pengével ellátott rotornak köszönhetően a hófogás javul, és a hüvelyen keresztül történő kilökődési tartománya 12-15 m-re nő.

Kétlépcsős kialakításnál először összegyűjti a csavaros hómarót. A gyártás elve, már figyelembe vettük, így nem fogjuk megismételni. A memória frissítéséhez javasoljuk, hogy tekintse meg a fúrógép hófúvójának diagramját a képen.

A következő képen egy kétlépcsős hófúvó vázlata látható. Itt az 1-es szám egy csavart jelöl, és a 2-es szám pengével ellátott rotort jelöl.

A kétlépcsős fúrógép önálló gyártásával a szerkezeti elemek pontos rajzai szükségesek. A képen azt javasoljuk, hogy nézze meg az ábrát, ahol az oldalnézet látható.

A rotor gyártásához egy dobot kell találni. Egy régi gázpalackból vagy más hengeres tartályból készülhet. Ez lesz a rotor teste. Továbbá csatlakozik a fúvóka hófúvójának vödöréhez, ahol a fúvóka található. A forgórész maga a csapágyakkal ellátott tengely, amely a lapátkerékkel van ellátva. A tervezett rendszer szerint összeállíthatja.

A motorblokkhoz a kétrészes shnekovy fúvóka rögzítve van egy keretre szerelhető konzolra. Meghajtás szíjakkal és szíjtárcsákkal.

A hófúvóval végzett munka során a traktor mögöttes traktor 2 - 4 km / h sebességgel mozog. A csiga forgási sebességétől és a járókerék forgórészétől függ a hókibocsátás távolsága.

A videó a hófúvó gyártásának teljes ciklusát mutatja:

Indokolt a fúrógép fúvókájának gyártása, ha egy nagy területet évente meg kell tisztítani. A technikát a tervezés egyszerűsége jellemzi, és gyakorlatilag nem szakad meg. Csak akkor szükséges biztosítani, hogy egy nagy kő vagy fémtárgy ne essen a vödörbe.