Hogyan készítsünk egy ekét a motoblock számára, hogy csináld magad

A háztartásban lévő házi kormányzata a kert feldolgozásának, az állatok gondozásának, valamint számos egyéb mezőgazdasági munka elvégzésének nélkülözhetetlen eszköze lesz. Most a fogyasztónak hatalmas választéka van az ilyen berendezéseknek, de költsége nem mindenki számára elérhető. Ez nem jelenti azt, hogy el kell hagynia a munkád megkönnyítésének ötletét. Most megvizsgáljuk, hogyan készíthetünk saját kezű motoblokkot a régi berendezésekből származó elérhető alkatrészekből.

Motoblock eszköz

A különböző márkák berendezésemelőinek általános elve közel azonos. Minden egység motorból, sebességváltóból, keretből, alvázból, tengelykapcsolóból és vezérlésből áll. Ezen elv szerint a motoblokkot a régi részekről kézzel fogják össze.

A készülék teljesítménye a megtalált motortól függ. A házi készítésű termékek esetében jobb, ha léghűtéses motort használnak, például egy motorkerékpárból vagy hasonló berendezés ívéből. A motorblokk 2 kW teljesítményű villanymotorral is felszerelhető, csak háromfázisú hálózathoz kell csatlakoztatni. Nehéz egy ilyen fázisú egyfázisú villanymotort találni, és ha háromfázisú kondenzátorokat enged meg, akkor a teljesítmény egy része elveszik.

Fontos! Az elektromos gyalogló véglegesen kötődik az aljzathoz. Meg kell vásárolni mintegy 200 m kábelt. A huzalt folyamatosan kell húzni, ami rendkívül kényelmetlen.

A járókeréken lévő tengelykapcsolót bármilyen típusú motor használata esetén kell telepíteni. Ez a csomópont felelős a forgatónyomatéknak a motor kerekei felé történő továbbításáért. Jó, ha natív tengelykapcsoló áll rendelkezésre egy benzinmotoros motorral. Ebben az esetben nem kell semmit testreszabni.

Minden motor nagy sebességgel rendelkezik, és a hátsó traktor lassan mozog. Csökkentse a sebességet, és segít a hajtómű és a vezető kerékpár között. Ez az egység különböző átmérőjű fogaskerekekből áll, amely lehetővé teszi a kerekek forgási gyakoriságának csökkentését.

Első lépések

Amikor az összes szükséges alkatrészt választotta, elkezdheti a házi készítés összeállítását. Az első lépés a keret hegesztése. A motorblokk minden csomója rögzítve lesz. A keretrendszer áttekintése, a fotón bemutatásra került.

A méretek kiszámíthatóak, mivel eltérhetnek a rendelkezésre álló csomóktól. A keret 32 ​​mm-es metszetű csőből készül. Nos, ha meg tudod hajlítani az egész struktúrát, és még mindig meg kell hegeszteni.

Az ábrán a 8-as alatti elem szükséges a lánc feszítését lehetővé tevő mechanizmus rögzítéséhez. Az 5. tételen a láncos sebességváltó és a futómű lesz. Itt egy szállítási kocsit is csatolhat.

A következő képen egy léghűtéses motor látható. A kormányrúd kialakításánál az "Ant" motorját használták.

Fontos! A motor behelyezése egy robogóból egy házi járműre nem kívánatos. A motor tengelyének forgási sebességét a motor terhelésétől függően szabályozza. Ez kényelmetlenséget fog okozni a munkában, mivel a mozgás közben gyártott kormányrúd folyamatosan lelassul.

A motorblokk általános kereténél a motor rögzítse a rögzítést. Az ő sémája látható a képen. A kialakítás egy ív, egy 32 mm átmérőjű csőtől hajlítva. Három csuklópántot hegesztenek az acélszalagból a motortartó furatok helyének megfelelő helyeken.

A motortartónak a keret mentén kell mozognia. Ez azért szükséges, hogy a láncot nyújthassa. A motor beszerelése után a kipufogódobba kezd. Az oldalt úgy irányítják, hogy a kipufogógázok ne kerüljenek a kezelőre.

A következő csomópont elhelyezi a láncot. Eszközének rendszere a képen látható. A mechanizmus két szakaszból áll, ahol a sebesség csökkenése az 57 és 17 fogú két csillag miatt következik be.

A járókeréken lévő kerékpár egymástól függetlenül vagy a régi technológiából eltávolítható. Példánkban a csomópont eltávolításra kerül az SMZ autós köréből. A képen látható a kerekek további felszerelésének vázlata.

Ahhoz, hogy az egység kezelni tudja a talajt, azt motorkultivátorokká kell alakítani. Ehhez készítsen egy négyzet alakú cső T-alakú tartóját. Az ő sémája látható a képen.

Az eredmény a motoblock alapmodellje volt. De miután az összes felszerelés szükséges a különböző feladatok elvégzéséhez, ezért a csuklós berendezés elemei a következő házi készítésű termékekké válnak.

A videó bemutatja a házi készítőt:

További felszerelések házi motoblokkhoz

A régi részekből összeállított gyalogló - ez csak a siker 50% -a. Továbbá nem lesz kevésbé nehéz munka a vaskerék és a csatolók gyártása terén.

fülek

Számos módja van, hogy a motoblock fülét saját kezűleg hozza létre, az első pedig a legegyszerűbb. Ehhez vegye be a 3 mm vastagságú acéllemezt, vágjon rajta egy szalagot a gumiabroncs futófelületének szélességétől és a hegesztett fémlemezeket felülről, amelyek 120 ° -os szögben hajlottak. A gumiabroncson lévő csík két csapszeggel van rögzítve.

Figyelem! Fontos, hogy a hegesztett lemezek mindkét kerékön azonos távolságot tartsanak. Ellenkező esetben vezetés közben a gyalogló oldalra megy.

Optimális, ha a motoblock fülét saját kezűleg készítjük el a gyári tervezés elvén. Az ilyen vas kerekek sémája látható a képen.

A fülek központi tárcsa 5 mm vastag acéllemezből van kivágva. Az 50 mm széles csíkok ugyanabból a fémből vannak kivágva, majd gyűrűkké alakulnak. Két kerékhez 6 darab szükséges. A 8 mm vastagságú acélszalagok kivágják magukat. Minden elem hegesztéssel van összekötve. A tengelyek a lemezek közepéhez vannak csatolva. Jobb, ha állíthatóvá válik, hogy a motoblokk pályájának szélességét megváltoztassuk.

Minden vaskerék tömege körülbelül 10 kg lesz. Ez biztosítja az egység megbízható csatlakoztatását a talajhoz.

eke

A kert szántásához össze kell szerelni a saját kezével egy eke motorkerékpárhoz, melynek rendszerét a fotóra nézve javasoljuk. Ez a tipikus egyetlen testépítmény bármilyen kapacitású egységhez alkalmas.

Készítsen egy ekét a motoblokkhoz saját kezűleg a következő technológiával:

  • Az állvány 10–12 mm vastagságú acélszalagból készül. A dőlésszög és az eke merülési mélységének beállítására az egyik lyukba fúrott állványra. Alternatív megoldásként egy reteszt is mozgathat egy állványra a beállításhoz.
  • A legnehezebb dolog az, hogy hajlítsa meg a pengét. A termeléshez 3 mm vastag acéllemez. Jobb, ha a gyári modell ekkor hajlik el, különben tévedhet a szöggel. Készen áll a kikeményedés, felmelegedett a tűzön, majd a lángvízbe dobott.
  • A Ploughshare nagy ötvözetű acélból készül. Szegecsek vannak rögzítve a lerakóhoz, hogy a kupakok ne nyúljanak ki a felszínre.

Minden elemet a javasolt rendszer szerint gyűjtenek. Amikor a motoblock kezével az eke befejeződik, próbáld meg szántani a földet. Ha az összes elem helyes szögben van, és a nyeregvágás jól élesedett, akkor az eke simán levágja a talajréteget.

borona

A csatolmányok következő eleme a motorblokkhoz tartozó borona a saját kezével, a forgó, a lemez és a fogak segítségével.

A legegyszerűbb építés egy fogkocsi. Ennek érdekében először összeállítják a keretet, majd a 25–50 mm hosszú fogakat azonos távolságra hegesztik.

A képen látható zubovoy boronák gyártási rajza. A keret négyzet alakú csőből van hegesztve. Jobb, ha nem fogjuk meg a fogakat, hanem vágni a szálakat és rögzíteni őket anyával. Törés esetén könnyebb lesz változtatni.

A házi borona hosszirányú pályája esetén a GAZ 53-as csuklópántot lehet felszerelni. A vonóhorogon kívül két rúdra lesz szüksége. Ezek jobban kezelik a borona.

troli

Az áruk szállításához saját motorkerékpárokat kell készítenie a motoblokk számára, melynek vázlata a képen látható.

Különböző tervezési lehetőségek állnak rendelkezésre: egyszerű szervektől a billenőkocsikig. Mindenesetre a kocsi esetében a következőket kell tenni:

  • A keret egy csatornából, egy sarokból vagy egy csőből van hegesztve.
  • A test készíthető: összecsukható hátsó ajtóval, hátsó és oldalsó oldallapokkal, vagy teljesen rögzítve. A gyártáshoz a legjobb anyag ón, és hiányában a táblát használhatja.
  • A motorblokkhoz való csatlakozáshoz létre kell hozni a dyshlo-t. A hosszúságot egyénileg választja ki, így kényelmes a vezérlés.
  • A vezetőülés felszerelhető hátul vagy a vonórúdra.
  • A csuklópánt és a vonórúd összekötéséhez zsanérra van szükség. Jobb, ha esztergáló műhelybe rendezzük, vagy el kell távolítani más berendezéseket.
  • A kerékpárral rendelkező tengely eltávolítható más berendezésből vagy egy csőből. De aztán ki kell őrölni a perselyeket, illeszkednie a csapágyakhoz, és a kerékagyakat állítani kell a kerekekkel.

Ha feltételezzük a nehéz terhelések szállítását, akkor jobb, ha négy kerékre kocsit készítünk. Ebben az esetben győződjön meg róla, hogy az lengéscsillapítót helyezi.

A videó egy billenős teherautót mutat:

következtetés

A motoblock és a kiegészítő berendezések független gyártása meglehetősen bonyolult. A költségmegtakarítás azonban lenyűgöző.