Egy motoros kultivátor megbirkózik a könnyű talajok kezelésével az otthoni telekon, és a komplexebb feladatok elvégzéséhez professzionális nehézfűrészeket állítanak elő. A hazai piac most már túlzottan telített a különböző gyártók erőteljes aggregátumaival. A fogyasztók körében a legnépszerűbb a Neva diesel-traktor, valamint számos más modell, amit most figyelembe fogunk venni.

A népszerű nehéz dízelmotorok áttekintése

Oroszországban a technológia piacát leginkább a kínai motorblokkok foglalják el. De nem feltétlenül ezekből az egységekből származik. Sok márkájú dízelmotornak van belföldi összeszerelése. Csak számukra az eredeti kínai pótalkatrészeket szállítják. A japán és amerikai motorokkal felszerelt berendezések széles körben igényelhetők. Nézzük át a különböző gyártók népszerű dízelmotorjait.

Neva MB 23-СД 23, 27

Ez az orosz gyártmányú dízelmotor-blokk a Robin Subaru márka DY27-2D vagy DY23-2D motorjával készült. A készüléknek négy elülső és két hátrameneti sebességváltója van. A maximális sebesség 12, 5 km / h. A malmokkal végzett munka során a rögzítés szélessége 86-170 cm, a lazítás mélysége 20 cm, a motorblokk tömege legfeljebb 125 kg.

A Neva MB 23 minden időjárási körülmények között hosszú távú működésre van tervezve. A motor a hő és a súlyos fagy problémái nélkül indul el. A berendezés megbirkózik a munkaigényes mezőgazdasági munkával, a szállítással, a hóeltakarítással. A tervezési jellemző az alacsony szántóföldi sebesség, amely nem haladja meg a 2 km / ht.

A DY23 / 27 dízelmotorban az olajminőséget nem alacsonyabb, mint a CC-t, amit a besorolási API határoz meg. Az első csere 25 munkaóra után történik. A későbbi olajcsere 100 munkaóra után történik. A TEP-15 vagy TM-5 hajtóműolaj 2, 2 literes térfogatú ömlött a hajtóműbe.

Fontos! A Diesel MB 23 minden olyan tartozékkal képes dolgozni, amelyeket a gyártó a Neva motoros munkagépekhez gyárt.

Dízel "ZUBR" 8 liter. a.

A Zubr motorblokkok a 90-es évek vége óta Oroszországban kezdtek tömegesen eladni. Kezdetben a technika benzinmotorral volt. A fogyasztót azonnal értékelte. Most megjelent a Zubr egy 8 lóerővel rendelkező dízelmotorral. Funkciója miatt az egységet univerzális mezőgazdasági gépnek nevezhetjük. A Zubr minden talajkezelési művelet mellett képes a fűnyírókkal és más komplex tartozékokkal dolgozni.

A motoblockon egy fejlett sebességváltó van felszerelve, amely egy kiegészítő kardántengellyel rendelkezik. A nagy kerekek és a differenciálzárak nagyfokú manőverezhetőséget és manőverezhetőséget eredményeztek. A csatolás nélküli berendezés tömege 155 kg. A talajmegfogó malmok szélessége - 80 cm, mélysége - 18 cm, az üzemanyagtartály 8 liter dízelüzemanyagra tervezték.

A négyütemű motor vízhűtéssel történő indítását egy elektromos indítómotor hajtja végre. A beépített generátor 12 voltos feszültséget biztosít. A fényszórók csatlakoztatva vannak.

Figyelem! Az R185AN eredeti kialakításának motorját egy fém matrica felismeri. Más motorokon a matrica beillesztésre kerül.

A videó bemutatta Zubr-t a munkában:

Patriot detroit

Osztályában a legerősebb modell a Patriot dízelmotoros traktor. Az egység bármilyen típusú tartozékkal működik, ami a gépet sokoldalúvá teszi. A hazai piacon a Patriot kormányrúd költsége megközelítőleg 72 ezer rubel. A Detroit nem az egyetlen dízel modell. Hasonló jellemzőkkel rendelkezik a Boston 9DE modelljével.

A Detroit motoblock 9 lóerős, négyütemű dízelmotorral van felszerelve. A csatolás nélküli egység tömege 150 kg. Annak ellenére, hogy ez egy dízelmotor, a motor hűtése levegő. Felszerelt Patriot hajtóművel és tárcsás tengelykapcsolóval. A kézi sebességváltónak 2 elülső és 1 hátsó sebességváltója van. A talajmalmok feldolgozásakor a maximális lazítás mélysége elérte a 30 cm-t.

Háztartási gázolaj Salyut

A Motoblock dízelmotor Salut különbözik az eredeti dizájntól. A gyártó nem másolta be a munka csomópontjait az importált kollégákból, és technikát hozott létre a fejlesztésekhez. A Salute összes dízelmotorja sikeresnek bizonyult és képes volt versenyezni a technológia piacán. A dízelmotor egyik jellemzője a tömegközéppont lefelé történő elmozdítása.

A gyártó felajánlja a fogyasztónak, hogy az általa szerelt motorral válasszon egy járókeretet. Komponensek A Salute a hazai motor vagy az amerikai. Kínai dízelmotorral rendelkező Lifan modellek találhatók, a márkás termékek rajongói pedig Honda vagy Subaru kínálnak. Minden motor négyütemű.

A Salute dízelmotorok közül az 5DK modell a legolcsóbb. Az ár a hazai meghajtó használata miatt alakult. A felhasználók azonban megnövekedett zajszintet észleltek, de ez nem befolyásolja a kormánykar teljesítményét. Az 5BS-1 modell többet fog fizetni a fogyasztó számára, de túl magasra tehet a működési jellemzők magas minősége miatt.

Tselina MB-400D

A Celina márkanév blokkja több mint 120 kg-os súlyú, további felszerelés nélkül. Ennek a tömegnek és a speciálisan tervezett futófelületi mintának köszönhetően az egység stabilan megtartja a nehéz tehermentesítést, és télen is gyengén csúszik a hóval borított úton. Tselina MB-400D modell, Vympel 170 OHV dízelmotorral felszerelt, 4 lóerős léghűtési kapacitással. Az egyszerű indítás segít az automatikus dekompresszor megvalósításában.

A Tselina aggregátumon egy PTO van telepítve, amely lehetővé teszi a mellékletekkel való munkát. A készletben nem megy, hanem a berendezés tulajdonosa szükség szerint külön vásárolja meg. Az MB-400D Celina nagy nyomatékkal rendelkezik, állítható munkafogantyúval és lánc kétfokozatú sebességváltóval rendelkezik. Kézi sebességváltóval 2 elülső és 2 hátsó sebesség vált. A vágószélek szélessége 70 és 90 cm között van, a talaj lazításának mélysége 30 cm, a motoblock akár 550 kg terhelést is képes pótkocsira szállítani. Ilyen felszereléssel a gazdaságban nem lehet aggódni a mini traktor vétele miatt. A Celina egység megbirkózik mindenféle kerti munkával, és megbízható segéd lesz a hazai gazdaságban.

Átnézett egy kis mennyiségű dízelmotort. Népszerűségük minőségi, megbízhatósági és megfizethető áron alapul. Kívánt esetben más, drágább és erősebb modelleket találhat a piacon.